Les futurs chantiers du Royaume du Maroc

Les futurs chantiers du Maroc .

Imaginez ce Maroc 🇲🇦 là en 2039

Nul n’est éternel sauf notre créateur . Notre Maroc d’aujourd’hui et dans un élan farfelu peut devenir un jour l’Eldorado D’Afrique .

Prenons le temps ensemble de l’imaginer en 2039 ! . À votre avis, comment voyez-vous notre pays d’ici là ?

Je me lance .

Une nouvelle capitale: Laayoune !

Et si un jour , il sera décidé de transférer notre capitale du royaume vers Laayoune ?

De nouveaux quartiers ministériels,comme la nouvelle cité administrative du Caire , des ambassades ouvertes sur place , des mega Mall dans la ville et des écoles supérieures régionales ( certaines existent déjà ) . Vous vous rendez compte qu’on sera plus africain qu’aujourdhui et la proximité avec les marchés subsahariens nous fera gagner des années lumière de networking forcé. Le nouveau port de dakhla sera bien fonctionnel et les échanges commerciaux avec les états du Sahel au diapason économique.

Un aéroport aux dimensions universelles !

Qui dit une nouvelle capitale imaginée pensera bien à une infrastructure aéroportuaire digne du nouveau Maroc . 5 pistes d’atterrissage et une aérogare pour les lignes à grande vitesse intégrée . Résultat : un royaume divisé en deux et une plate forme aux interconnexions des autoroutes aériennes . Le lieu bien sûr sera dans le Sahara Marocain .

Des Lignes à grande vitesse jusqu’à Dakhla !

La LGV ( ligne à grande vitesse) marocaine atteindra  dakhla en reliant Tantan boujdour , Smara et même jusqu’à Guergarate ! , vous voyagerez dans le royaume chérifien comme si vous étiez au Japon : des distances parcourues à 500 kms à l’heure .

Sebta et Melilia regagnent leur mère patrie !

Après des aller et retour onusiens , le Maroc gagnera un jour ou l’autre la bataille judiciaire et diplomatique pour la ré-annexion des deux présides  marocaines occupées par les voisins espagnols : vous atterrisserez à l’aéroport de Sebta et Melilia en venant directement de Dakhla , Laayoune , agadir ou smara . Les douanes sauteront et le libre échange économique redeviendra normal et banal avec le royaume ibérique entre autres.

Les frontières avec l’Algérie ouvertes !

Le changement de régime chez nos voisins algériens permettra aux nouveaux dirigeants de comprendre, enfin , l’importance du puissant voisin marocain : la libre circulation des biens et des personnes s’opérera normalement et les familles des deux côtés renoueront des liens familiaux séculaires .

Un tunnel ou un pont suspendu entre le Maroc et l’Espagne !

D’ici là en 2039 , les ingénieurs auront validé le passage entre le Maroc et l’Espagne : soit un tunnel ou un pont suspendu . Que sera alors le flux entre les deux continents ? , quelles places auront les deux voisins sur l’échiquier géopolitique et international ? . Quelle sera la réaction de nos frères africains  ?

Quelles invasions probables préparer ?

Le métro arrive enfin dans ces villes !

Vous êtes Bidaoui : un jour, vous sortirez par la bouche du métro casablancais au niveau de Bab Marrakech, Bernoussi, Casa Voyageurs, Maârif ou Tamaris : quel bonheur !
Idem pour les Marrakchis : sortie directe sur Arsset  El Bik et Jamaâ El Fna, du côté de Mhamid 10, Sidi Youssef Ben Ali, Daoudiat ou Targa : fini les milliers de motos thermiques polluant la ville ocre.

À Rabat, un métro dans la capitale, souterrain ou suspendu comme pour les autres villes, est juste normal : quelques stations suffiront pour relier Bab El Had à Takaddoum, Guich Oudaya à Yacoub El Mansour et Hay Riad aux quartiers administratifs.

Du côté de Tanger ou Agadir, les ingénieurs nippons nous concocteraient avec leurs homologues marocains un métro hybride : mi-souterrain et mi-côtier suspendu : fini les longues attentes des bus ou busway, fini les taxis blancs grands formats et les transports clandestins.

Ce jour-là, le Maroc intégrera vraiment la cour des grands en termes de transport public et de respect de l’environnement.

D’ici là, nous avons bon espoir avec le génie de nos futurs dirigeants marocains…

La relation avec l’océan atlantique et la mer Méditerranée

Déjà en 2039 , les ports de Nador west sur la Méditerranée et de Dakhla atlantique auront atteint leurs vitesses de croisière en termes de développement. Quelles autres jetées maritimes inventer ? Et pour quelles raisons ?

Une jeunesse aux commandes !

La crise que vit notre jeunesse aujourd’hui en terme de matrice identitaire et d’opportunités professionnelles aura disparu !

Les jeunes prendront les commandes de nos partis politiques «  vieux jeu «  , de nos institutions berceaux des « recommandations «  et des circuits économiques « à forte tendance élitiste » , et la machine de croissance prendra son vrai chemin de justice sociale.

Enfin , le tourisme !

L’IA aura gagné ou perdu du terrain : la notion de voyage aura changé peut être, car de nouvelles tendances apparaîtront : gain de temps, notion d’accompagnement ou de guidage dépassés , les distances raccourcies au maximum, de nouvelles unités hôtelières verront le jour,  et l’Homme dans tout ça ?

Aucune idée .

Bref , mon imagination s’arrête là et je vous passe le relais pour rêver avec moi d’un autre Maroc .

Samir Berhil

Mercredi 4 novembre 2026.